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內部尺寸:25×16×19cm
外部尺寸:30.5×20.5×27.5cm
重量:540g
載重:4.5kg
容量:1機3-4鏡1閃燈+8吋平板

注意事項
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考,如有任何說明錯誤依原廠公告為主!
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財政部 1 日公布稅改方案,除綜所稅最高稅率級距將降至 40%,富人稅最高稅率 45% 就此 bye,營所稅稅率則將從現行 17% 調高為 20%,而台積電董事長張忠謀所關心的企業未分配盈餘加徵 10% 稅率則減半降為 5%。

財政部長許虞哲 1 日親自召開記者會,公布稅改方案內容,其中在營所稅部分,許虞哲表示,我國現行營所稅稅率為 17%,與世界主要國家相較偏低,為縮小營所稅與綜所稅的稅率差距,減少公司藉保留盈餘為高所得股東規避稅負誘因,維持股利發放決策中立性,因此,適度提高並配合調降未分配盈餘加徵營所稅稅率5%,該營所稅稅率微幅調整後仍具國際競爭力。

另外,為減輕中小型及新創企業稅負,獨資合夥組織的所得不課徵營利事業所得稅,其所得直接歸課獨資資本主或合夥人個人綜所稅。

至於張忠謀關心的未分配盈餘加徵營所稅稅率,也將減半由現行 10% 降為 5%。許虞哲說,主要兼顧租稅公平下,適度減輕須藉保留盈餘累積自有穩定資金的企業所得稅負,協助籌資不易的企業藉保留盈餘累積資本,以應未來轉型及創新升級之需,並累積研究發展及再投資動能。

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▲財政部公布稅改方案,其中台積電董事長張忠謀關心的未分配盈餘加徵營所稅稅率將從10%降至5%。(圖/財政部提供)

財政部估算,在營所稅改革部分,雖然未分配盈餘稅率減半部分,估計每年稅收損失約 328 億元,獨資合夥組織不課營所稅部分,估計稅收損失有 61 億元,但調高營所稅率可增加 654 億稅收,合計營所稅調整後,稅收仍可增加 265 億元。

另外,這次稅改也確定廢除兩稅合一設算扣抵制,但股利所得有兩案,甲案採「部分免稅、合併計稅」,獲配股利金額 37% 免稅,餘額作為當年度所得,併入綜合所得總額課稅。

至於乙案則是合併計稅減除股利抵減稅額與單一稅率分開計稅的二擇一制度。其中,獲配之股利併入綜合所得總額課稅,並就股利按 8.5% 計算可抵減稅額,抵減其應納稅額,每一申報戶可抵減金額以 8 萬元為限;獲配之股利按 26% 的稅率分開計算稅額,合併報繳。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

物聯網、人工智慧、大數據,恐怕是2020前最重要科技議題,目前對於一般民眾最有感應用,可能是手機控制家電,接著醫療設備、車、監視器,最後生產工廠、企業大樓、運輸產業等,都會融入物聯網技術。

Akamai大中華區媒體技術解決方案部技術經理劉燁表示,物聯網(IoT)大致上會有三個變革,首先融入一般人居家電器,再來發展至各種產業的網路相互聯結,最後人類所有大小物品都能上網,讓數據分析、網路能力、軟體效能交互應用。

未來的十字路口,行人手上拿著手機,紅綠燈、汽車、公車、腳踏車都連著網路,在數據快速交換狀態下,手機可以提醒行人是否闖紅燈,車子會提前發現前方有無意外,車與車間也能互相保持安全,交通安全大幅提升。

劉燁解釋,目前IoT技術模式,可能仍然是所有設備,連結到單一伺服器或主機,連網設備才能相互溝通,但未來IoT技術挑戰,是每一項設備都能相互連結,資料傳輸如同蜂巢般,相當考驗軟體協定認證,能源管理也是一大難題。

傳統電腦上網,採用主機與主機對連,如果資料在美國的電腦,台灣的電腦就必須大老遠送出封包,對方再回送資料,其實相當花時間,目前常見連網方式,則是分別在各地設置代理主機,減少資料來回傳輸時間。

劉燁強調,在物聯網時代,連網裝置必須更快反映,主機必須廣設,減短資料路徑,Akamai提供大量廣設主機外,新型媒體遞送解決方案Distributed Communication & Processing (DCP)協助網路通訊協定的轉換,也將在2017年第四季公開Beta版,降低物聯網裝置延遲速度,快速且大量傳輸資料。

回到剛剛十字路口場景,車子必須連結網路,同時快速反應,才能知道前方有無意外,周圍車輛行車狀況,如果資料傳輸速度不夠快,可能安全性就大打折扣,因此低延遲性網路連結,未來肯定是物聯網技術發展關鍵。

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